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优乐娱乐:宝马长城合资传闻谁更上心:长城更受益 合作存变数

作者:http://www.sonalar.com 时间:2017-10-19 16:46

尽管长城汽车与宝马汽车合资的传言最终以10月13日的双方公告暂告一段落,但从长城汽车10月11日H股股价暴涨15%,以及长城汽车承认接触、宝马回应含糊的表述来看,“长马恋”的事态发展远不止合资那么简单。分析人士认为,长城迫切需要找一个知名的车企合作,跟宝马产生“情感纠葛”是一件稳赚不赔的事情,而宝马则要考量与国内合作伙伴的关系,如何平衡与华晨汽车的关系是关键。明确合作意愿长城汽车发布公告称,长城与宝马关于MINI品牌汽车合作于2016年4月18日签署了关于探讨和开发纯电动汽车与传统动力汽车可行性的保密协议。

经双方沟通于2017年2月21日签署了关于对MINI品牌汽车合作的可行性进行探讨和评估的协议。除上述协议外,长城与宝优乐娱乐马未签署其他任何有关协议,与宝马就MINI品牌汽车合作可行性仍在初步探讨和评估之中,双方是否开展正式合作尚有重大不确定性。虽然合作还没有进行到实质性阶段,最终是否合作也存在变数,但一纸公告证实了此前的传言。宝马中国也发布声明表示,基于全新第一战略的指导,宝马集团正在着手开启针对MINI品牌的战略规划和全球布局。这就包括多样化的合作伙伴和新的合作模式。此外,对合资公司华晨宝马的业务发展将按照计划继续推进,并对该合资公司持续投资。至此,长城首次承认了与宝马汽车的接触,而宝马也表达了有意为旗下品牌MINI寻找“合作伙伴、探索新合作模式”,并全面阐释了理由。不过,宝马中国在回应中仍然特地表明:基于华晨与宝马的成功合作,2014年6月,宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司决定,已经提前将合资企业华晨宝马汽车有限公司的合资协议延长至2028年。在稍早前的9月,法兰克福车展上,宝马集团董事兼首席财务官尼古拉斯·彼得就曾公开对媒体说:“尽管中国目前推行‘双积分’制度,但我们没有任何计划增加或发展另外的合资伙伴。”彼得当时肯定地说,“宝马在中国将只有一个合资伙伴,只有相互信任,才能助推业务长期持续地发展”。新能源各取所需针对此次长城汽车与宝马汽车合资的传言,业内人士一致认为,新能源汽车是双方最大的契合点。随着各国禁止燃油车时间表的陆续公布,以及国内“双积分”政策的正式发布等,新能源汽车迎来了新的发展机遇,也成为资本市场关注的热点。


 

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